Schlafsitzbank nachrüsten: vom Sitz zur Liegefläche
Tagsüber Sitzplätze mit Gurt, nachts eine Liegefläche: an diesem Punkt wird aus einem Transporter ein Reisefahrzeug. Eine Schlafsitzbank macht beides aus einem Möbel, und sie legt fest, wie der Innenraum danach aufgeteilt ist.
Was eine Schlafsitzbank leistet
Am Tag ist die Bank die zweite Sitzreihe. Zum Schlafen legst du die Lehne um, das Heckteil klappt waagerecht nach hinten aus, und aus zwei oder drei Sitzplätzen wird eine Liegefläche bis zur Heckklappe. Darunter bleibt Platz für einen Unterschrank. Was du an Ausstattung dazu wählen kannst (Gurtzahl, Kopfstützen, Bezugsstoff), hängt am Modell.
Starr verschraubt oder auf Schienensystem
Diese Entscheidung fällt vor dem Einbau, denn sie bestimmt, was später im Boden steckt. Starr verankert ist der einfachere Weg: weniger Aufbau am Boden, kein Profil, an dem du hängen bleibst. Dafür sitzt die Bank an einer Position, und dabei bleibt es.
Auf einem Schienensystem lassen sich Bank und Einzelsitze längs versetzen, und mit Schnellverschlüssen bekommst du sie ganz aus dem Fahrzeug, wenn der Bus wieder Transporter sein soll. Der Boden macht dafür mehr Arbeit.
Die Breite entscheidet zweimal
Die Breite legt fest, wie viele Sitzplätze du bekommst, wie breit du nachts liegst und ob neben der Bank noch ein Durchgang zur Schiebetür und eine Möbelzeile passen. Miss den Innenraum zwischen den Radkästen aus und rechne die Verkleidung mit ein. Mit diesem Maß findest du heraus, welche Breiten überhaupt in Frage kommen.
Was beim Nachrüsten dazugehört
Eine Bank wird nicht einfach auf den Blechboden gesetzt. Dazu gehören die Bodenanpassung, die Verankerung und die Abnahme: Jede Veränderung einer Sitzposition und jeder Neueinbau einer Sitzbank, auf der während der Fahrt Personen mitfahren, wird abgenommen und eingetragen. Welche Prüfstelle das übernimmt und welche Unterlagen nötig sind, klärst du vor dem Einbau, nicht danach.
Nachgerüstet wird das unter anderem in VW T5 und T6, VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter, Renault Trafic und Opel Vivaro, oft auch von Selbstausbauern.
Die Verkleidung drumherum
An die Wand hinter der Bank kommst du später nicht mehr gut heran. Verkleide sie also, bevor die Bank steht.
Rund um die Bank brauchst du ein Material, das sich über Radkästen, Holme und Sicken ziehen lässt, ohne Falten zu legen. Filze mit 4-Wege-Superstretch (in alle vier Richtungen dehnbar) können das. Unser B4F Original Carpet-Filz ist so einer: 3 mm stark, 390 g/m², 100 % Polyester, schwer entflammbar, Made in Germany. Er hält auf Holz, Kunststoff und Metall, auch direkt auf einer Armaflex-Isolierung, und es gibt ihn in Anthrazit, Silbergrau und Steingrau. Wie das Ankleben abläuft, steht in unserer Anleitung zum Camper filzen.
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