Camper filzen: die Anleitung Schritt für Schritt

Zwischen einem nackten Transporter und einem verkleideten Bus liegen optisch Welten, und beim Preis ist es genauso. Wer den Innenraum selbst filzt, spart bares Geld und ist obendrein stolz auf sein Werk.

Der richtige Filz für Radkästen und Rundungen

Beim Filz gibt es große Unterschiede hinsichtlich der Materialeigenschaften, und du merkst sie dort, wo es eng wird: an Radkästen, Holmen und Fensterausschnitten. Ein Filz ohne Dehnung legt dort Falten, die du nicht mehr wegbekommst. Optimal sind Filze mit 4-Wege-Superstretch (in alle vier Richtungen dehnbar). Diese ziehst du über die Wölbung und der Filz lässt sich so ausstreichen, dass kein einziger Stoß entsteht.

Unser B4F Original Carpet-Filz ist so ein Material: 3 mm stark, 390 g/m², 100 % Polyester, schwer entflammbar, Made in Germany. Er hält auf Holz, Kunststoff und Metall und lässt sich auch direkt auf eine Armaflex-Isolierung kleben. Erhältlich ist er in Anthrazit, Silbergrau und Steingrau, die Bahnen findest du unter Carpet-Filz.

Wie viel Filz brauche ich?

Miss jede Fläche einzeln aus (Seitenwände, Türen, Radkästen, Himmel) und rechne Verschnitt dazu, an Rundungen geht mehr weg, als du denkst. Die Bahn ist 2,00 m breit, geliefert wird der Filz als Rolle. Je Paket gehen höchstens 5,00 m Länge und höchstens 10 m² raus. Größere Mengen bis 100 m² kannst du trotzdem mit einem Mal bestellen, sie kommen dann auf mehrere Pakete verteilt.

Was brauche ich alles?

• Carpet-Filz (Menge vorher ausrechnen)
• Sprühkleber mit hoher Temperaturbeständigkeit
• Reiniger zum Entfetten
• ein scharfes Cuttermesser mit Abbrechklingen
• Andrückrolle (optional)
• Atemschutzmaske (beim Kleben in geschlossenen Räumen)

Wir arbeiten mit dem Würth Power Plus Sprühkleber: 400 ml, transparent, silikonfrei. Er hält von -20 °C bis +110 °C, und das ist im Sommer unter dem Dach der Punkt, an dem ein billiger Kleber aufgibt. Verarbeiten lässt er sich bei 0 bis 30 °C, in der ungeheizten Garage im Januar wird das also nichts. Wie viele Dosen du brauchst, kannst du an unseren Sets ablesen: dort kommen 4 Dosen auf 6 m² und 6 Dosen auf 10 m². Das sind rund 1,5 bis 1,7 m² je Dose, beidseitig aufgetragen.

Zum Schneiden nimmst du einen Cutter mit abbrechbarer 9-mm-Klinge und einen Vorrat an Ersatzklingen. Denn eine stumpfe Klinge würde ausgefranste Schnittkanten verursachen.

Schritt 1: Vorbereitung

Bau alles aus, was ab kann, und reinige die Flächen gründlich. Fett und Staub verhindern, dass der Sprühkleber hält, glatte Kunststoffteile schleifst du vorher leicht an. Zum Entfetten nehmen wir den Würth Industry Clean Kraftreiniger. Teste ihn vorher an einer unauffälligen Stelle, besonders bei Gummi und Kunststoff, lackierte Flächen kann er angreifen.

Schritt 2: Kleber auftragen

Der Sprühkleber ist ein Kontaktkleber, also wird beides eingesprüht: die Fläche und die Rückseite des zugeschnittenen Filzes. Sprühabstand 15 bis 25 cm, lieber zweimal dünn als einmal nass. Danach ablüften lassen, bis der Kleber sich fingertrocken anfühlt, das Datenblatt nennt 5 bis 15 Minuten. Ab jetzt hast du wenig Spielraum: kurz nach dem Ansetzen lässt sich der Filz noch einmal abziehen, ein paar Minuten später nicht mehr.

Schritt 3: Den Filz ansetzen

Fang an einer geraden Kante an, nie mitten in der Fläche. Drück den Filz erst leicht an, arbeite dich handbreit vor und lass die schwierigen Stellen für zuletzt. Danach mit der Andrückrolle drüber, vor allem in Sicken und an Kanten. Überstand schneidest du weg und klebst auf Stoß. Die Stöße sieht man später kaum, wenn sie in einer Kante liegen und nicht mitten auf der Seitenwand.

Schritt 4: Radkästen und Rundungen

Hier zahlt sich die Dehnbarkeit aus. Zieh den Filz mit leichtem, gleichmäßigem Zug über die Wölbung und arbeite von der Mitte nach außen. Weil sich das Material in alle vier Richtungen ziehen lässt, verteilt sich der Überschuss, statt sich zu einer Falte aufzuwerfen. Zieh nicht ruckartig und nicht einseitig an einer Ecke, sonst wird die Struktur sichtbar dünner.

Schritt 5: Kanten schneiden

Mit neuer Klinge im Cutter-Messer schneidest du den Filz entlang der Dichtungsgummis bzw. Karosseriekanten in einem Zug und mit flach angelegtem Messer zu. Wo später eine Leiste drüberkommt, darf die Kante etwas Überstand behalten, das ist sauberer als eine knapp geschnittene Kante, die sich hochstellt.

Teile, die wieder abgehen müssen

Für spätere Reparaturen musst du einige Verkleidungsteile wieder abbekommen, vor allem an Schiebetür und Heckklappe. Klebe den Filz deshalb nicht direkt aufs Blech, sondern auf die Original-Kunststoffpaneele. Anschließend befestigst du sie wieder mit verlängerten Spreiznieten oder Clips ans Blech. Daran denkt beim Ausbau niemand, und zwei Jahre später ärgert sich jeder darüber.

Was du danach hast

Der Van sieht danach wohnlicher aus, und er klingt anders, weil der Filz einen Teil der Geräusche schluckt, die vorher vom blanken Blech zurückkamen. Sitzt eine Stelle beim ersten Mal nicht, schneidest du sie raus und klebst ein Stück nach.

Du bist dir noch unsicher? Bestell dir ein kostenloses Muster, dann kannst du den Filz genau anschauen, fühlen und dich von der Qualität überzeugen.

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