Zusätzlicher Stauraum in der Schiebetür beim VW T5 und T6
Stauraum kann man in einem Fahrzeug nie genug haben, egal ob als Camper oder als Familien-Bus. Im VW T5 und T6 fehlen die Ablagen ausgerechnet dort, wo man sie am häufigsten braucht: in Reichweite der Schiebetür.
Der ungenutzte Hohlraum in der Schiebetür
In vielen Transportern und Caravellen sitzt in der Schiebetür nur eine flache Verkleidungspappe, dahinter liegt Luft. Nimm sie einmal ab, dann siehst du, wie viel Platz zwischen Türblech und Verkleidung ungenutzt bleibt.
Die Schiebetürverkleidung mit Ablagefächern
Statt der Originalpappe kommt eine Verkleidung hinein, die den Hohlraum in Fächer teilt: eine Doorstore-Verkleidung macht daraus drei zusätzliche Ablagefächer je Tür, für Fahrer- und Beifahrerseite. Welche Ausführung zu deinem Modell und Baujahr passt, steht beim jeweiligen Anbieter. Wo eine solche Verkleidung sitzt, haben die Kinder einen Platz für ihr Spielzeug, es liegt all das griffbereit, was sonst jedes Mal gesucht wird.
Montage der Verkleidung
Der Wechsel ist überschaubar: Spreiznieten der Originalverkleidung entfernen, Pappe abnehmen, den diagonal verlaufenden Bowdenzug freilegen und Dämmung entfernen, die zu dick aufträgt. Dann wird die neue Verkleidung mit den mitgelieferten Spreiznieten befestigt. Nimm ein paar Nieten mehr mit, die alten brechen beim Ausbau gern ab. Der Ablauf ist der, den wir selbst an unseren Fahrzeugen vorgenommen haben, die Reihenfolge an deiner Tür kann im Detail abweichen.
Die Verkleidung mit Carpet-Filz beziehen
Wer dem grauen Serienton nichts abgewinnen kann, bezieht die Verkleidung mit Stoff, Leder oder Filz. An einem Bauteil mit Fächern, Kanten und Rundungen lohnt sich ein Filz, der sich in alle vier Richtungen ziehen lässt, sonst legt er in jeder Ecke Falten.
Unser B4F Original Carpet-Filz ist so ein Material: 3 mm stark, 390 g/m², 100 % Polyester, schwer entflammbar, Made in Germany. Er hält auf Kunststoff, Holz und Metall, auch direkt auf einer Armaflex-Isolierung, erhältlich ist er in Anthrazit, Silbergrau und Steingrau. Für eine Tür reicht ein Rest aus dem Innenausbau, miss die Verkleidung vorher aus.
Entfetten, einsprühen, ablüften: die Verkleidung reinigst du mit dem Würth Industry Clean Kraftreiniger (vorher an einer unauffälligen Stelle testen), der Würth Power Plus Sprühkleber kommt aus 15 bis 25 cm auf beides, Verkleidung und Filzrückseite. Das Datenblatt nennt 5 bis 15 Minuten Ablüftzeit, beständig ist er von -20 °C bis +110 °C, verarbeiten lässt er sich bei 0 bis 30 °C.
Setz den Filz an einer geraden Kante an und zieh ihn erst an den Rundungen der Fächer in Form. Überstand mit frischer Klinge abschneiden und auf Stoß kleben, die Stöße sieht man später kaum.
Klappern und Vibrieren vermeiden
Heb den Verschnitt auf. Klebst du Filz- oder Stoffstreifen auf die Rückseite der Verkleidung, dort wo sie am Türblech anliegt, bleibt die Tür leise. Das ist eine Sache von Minuten, solange die Verkleidung ohnehin ab ist.
Du bist noch unentschlossen? Bestell dir ein kostenloses Muster, dann bekommst du einen guten Eindruck von der Qualität, Haptik und Optik des Filzes.
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